domingo 15 de septiembre de 2019 - Edición Nº730
Estación Vial » Prevención » 27 ago 2019

Sistemas ADAS

Cómo darle más seguridad a tu vehículo y a sus ocupantes

Existen en el mercado sistemas de ayuda a la conducción que evitarían siniestros. Conocé cuáles podrías instalarte. Son como “ojos” que ven todo lo que sucede alrededor de tu coche.


Hay sistemas avanzados de ayuda a la conducción que evitarían siniestros o mitigarían significativamente sus consecuencias. Estos sistemas funcionan con unos “ojos” que ven todo lo que sucede alrededor del coche y recogen la información para después actuar en consecuencia y ayudar al conductor a tomar la decisión con mayor seguridad.

Si todos los automóviles llevaran sistemas ADAS, el riesgo de siniestro se reduciría en un 57%.

Te compartimos algunos ejemplos de sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems - Sistema avanzado de asistencia a la conducción)  que nos ayudan a una conducción segura.

  • AEB INTERURBANO - Frenado autónomo de emergencia en ruta. Destinado a evitar o mitigar las consecuencias de un accidente por alcance en ruta. Avisa al conductor de riesgo de colisión. Si el conductor no hace caso, el sistema toma el control del vehículo para detenerlo.
  • AEB PEATÓN - Frenado autónomo de emergencia con peatones. Similar al anterior, pero respecto a peatones. Avisa al conductor de la posibilidad de un atropello. Y si no hace caso, el sistema realiza una frenada de emergencia.
  • AEB URBANO - Frenado autónomo de emergencia. El vehículo cuenta con un sistema que avisa al conductor de riesgo de colisión a menos de 50 km/h.
  • ALCOLOCK Sistema de bloqueo de puesta en marcha de vehículo en base al nivel de alcoholemia del conductor. Un alcoholímetro acoplado al sistema electrónico del vehículo inhabilita la puesta en marcha si detecta alcohol en el aliento del conductor.
  • ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO. Alerta al conductor sobre los automóviles que se aproximan a la parte trasera del vehículo desde el lateral, cuando está puesta la marcha atrás.
  • CÁMARA DE MARCHA ATRÁS Y 360º. Permite al conductor tener un mejor visionado del entornoen el que se encuentra.
  • CONTROL DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS. Supervisa que los neumáticos mantenga la presión indicada por el fabricante.
  • DETECCIÓN DE ÁNGULO MUERTO. Resulta muy útil para evitar colisiones cuando el conductor se cambia de carril sin percatarse de la existencia de otro vehículo en el ángulo muerto lateral.
  • SISTEMA DE DETECCIÓN DE FATIGA. Cuando el conductor pierde la concentración al volante por fatiga o sueño, el sistema le avisa aconsejándole que detenga el vehículo.
  • E-CALL. En caso de siniestro, el sistema envía una llamada al servicio de emergencias correspondiente con información como la localización exacta.
  • DETECCIÓN DE FRENADAS POR DELANTE. Las colisiones por alcance trasero ante frenadas repentinas quedarían mitigadas con este sistema de detección de frenadas de los coches que circulan por delante.
  • REGISTRADOR DE EVENTOS DE DATOSGraba las condiciones en las que se producen los siniestros para reconstruir las situaciones en las que se han producido.
  • ASISTENCIA INTELIGENTE DE VELOCIDAD. EL sistema puede ayudar a prevenir accidentes por exceso de velocidad.
  • ALERTA DE SALIDA Y ASISTENTE DE MANTENIMIENTO DE CARRIL. Verifican la posición del vehículo y ayuda a corregir su trayectoria.

Algunos de estos sistemas se venden en serie y otros se pueden incluir como extras. Cuando compres tu auto, averigua si tiene instalado alguno de estos sistemas o si podés instalarlos.

Cómo funciona el sistema ADAS

Este sistema está en contacto permanente con el entorno para identificar factores como situaciones de la vía, el tránsito de otros vehículos y hasta el clima, desarrollando una conducción semi-autónoma. La información que recoge el sistema es percibida a través de sensores como radares, lidares (equipos que miden distancias por medio de láser), dispositivos de ultrasonido y cámaras.

Tiene la capacidad de reconocer objetos, señales, la superficie de la ruta, objetos en movimiento y así tomar decisiones ante una situación inminente de riesgo, para advertir o maniobrar el vehículo sin la autorización del conductor.

Aunque todavía son una minoría en el mercado Argentino, ya hay 13 marcas en nuestro país que venden al menos un modelo con estos dispositivos.

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