Si el tren no pasa por el paro, por qué las barreras permanecieron bajas

Una de las postales características en La Plata, de la medida de fuerza convocada para hoy, fue las barreras bajas en todos los pasos a nivel de la línea Roca.

Automovilistas impacientes rompieron la barrera de 1 y 38 en #LaPlata Mientras tanto conductores pasan en zig zag. #ParoGeneral pic.twitter.com/y5wtJ8AdHz

— Estación Vial (@EstacionVial) May 29, 2019

En los cruces con 38, 32, 528, Gonnet y Güemes en City Bell se impidió el paso de vehículos, por lo que se generaron un variada gama de inconvenientes en un vale todo sobre las vías.

#AHORA el paso a nivel de 1 y 38 se transformó en doble mano. Barrera rota y vale todo #LaPlata#ParoGeneral pic.twitter.com/YduTtiGMaA

— Estación Vial (@EstacionVial) May 29, 2019

Inclusive se arrancaron las barreras para permitir el paso zigzagueante de vehículos de todos los tamaños. Algunos, demasiado grandes obstruyeron el paso por algunos minutos. Las barreras bajas se debieron a la medida de fuerza de todos los gremios ferroviarios incluyendo los “guardabarreras” nucleados en la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos. Según se informa, cuando el señalero no está presente debe quedar baja la barrera. Compartimos opiniones de los seguidores de ESTACIONVIAL

No son automovilistas impacientes, están todas las barreras bajas y no van a subir en todo el día, se quedan esperando ahi?, a los que habría que sancionar es a los responsables de dejar bajas las barreras

— Es lo que hay ???? (@El_840) May 29, 2019

Bajando la barreras lo único q logran es joder a los que nos toca ir a trabajar. Poca inteligencia la de estos muchachos

— Emiliano Espinosa (@emiespinosa) May 29, 2019

Que lastima que los platenses perdimos la posibilidad del soterramiento del FFCC, y eliminar todos los cruces a nivel.

— Mario Aguirre (@ag_mda) May 29, 2019